Отправлено: 29.06.05 16:14. Заголовок: Днепровская маслосистема

В нашей команде ездят два Днепра с усовершенствованными маслосистемами:маслонасос повышенной производительности, маслофильтр полнопоточный, маслорадиатор, смазка коромысел. Некоторые решения навеяны статьями SerDuke. Посмотрите сами, тут пока один из Днепров, Германа, фотки другого еще не обрабатывал - сделаю это позже.

 Отправлено: 29.06.05 16:16. Заголовок: Re:

click here

Моц рабочий, но сейчас Гера решил переделать ему "хвостовое оперение"

 Отправлено: 29.06.05 16:18. Заголовок: Re:

Вот это и есть принудительная смазка коромысел

 Отправлено: 29.06.05 16:20. Заголовок: Re:

 Отправлено: 29.06.05 16:22. Заголовок: Re:

Разводка масла медными трубками. Пусть не дешево, но доступно

 Отправлено: 29.06.05 16:23. Заголовок: Re:

Слив масла в поддон

 Отправлено: 29.06.05 16:26. Заголовок: Re:

Сам Хозяин, Творец, Демиург, Музыкант и просто Хороший Человек - Герман(на переднем плане с гаечным ключем!)

 Отправлено: 30.06.05 15:01. Заголовок: Re:

Блин! Ну вот какого хера фотки не видно? Это тока мне или у всех так???
Тураев - шли на мыло а?
Ну нет же чувства острее технического любопытства...

 Отправлено: 30.06.05 15:03. Заголовок: Re:

Помойму полив поршней нужнее смазки коромысел.

 Отправлено: 25.07.05 14:30. Заголовок: Re:

Осьо тута установлене маслосистема - конверсия стандартной с помощью бронзовых стаканчиков и гантельки
Как вам самолет ? Стандартного маслонасоса не хватает. Вкратце - выход из насоса, фильтр, коленвал и отдельный редукционник, из него в термостат, из него в мотор или в мотор через радиатор, дальше форсунки на полив донышек поршней. Проверял: ехал на малых оборотах, грел до 90 градусов, потом на сцеплении давал оборотов чтоб масло прошло радиатор и на датчике наблюдал падение температуры на 10 градусов за 10 секунд :-)) Но навоса мало всеравно. Для пробок и холостых оборотов мало.

 Отправлено: 25.07.05 15:26. Заголовок: Re:

Нууу! Сердюк! Изваял красавца! Все в соответствии с моделью! Жаль кишочки видно, мож еще чего изваяешь чтоб прикрыть?

 Отправлено: 25.07.05 17:15. Заголовок: Re:

А ты гад помнишь как я тебе три года назад модель сбрасывал а ты ее обсуждать не хотел

 Отправлено: 25.07.05 17:20. Заголовок: Re:

А ты, гад, помнишь как я тебе три года назад модель сбрасывал а ты ее обсуждать не хотел ???
Ну типа мало ли кто че в компе нарисует
Так осьо.
Да. Дуги жду, над ними маслорадиатор волговский кину, и одна из дуг - горизонтальная под баком, на ней перфорированный лист металла черного цвета - кишки прикроет. Плюс еще сумки под сидушкой и диагональ сзади, может с чумаданами, чтоб за грибами ездить (с)простоквашино
Дома лежит вилка чиза гидропневмат, скоба четырехпоршневая и главный к ней... Диск наваял - красавец (под лазерную резку) - блин металл лист восьмерку не могу подыскать кусок... не могу же я лист покупать...:)))) я его уже из ст20 готов ваять

 Отправлено: 25.07.05 17:25. Заголовок: Re:

Ну согласись - эксклюзив?

 Отправлено: 25.07.05 17:26. Заголовок: Re:

докатку на 16 надо.........

 Отправлено: 26.07.05 12:33. Заголовок: Re:

SerDUKE пишет:

цитата

---

Ну согласись - эксклюзив?

---

Радиатор, радиатор! - ну ООООООччень эротично смотрится! Действительно - в этом что то есть!
Красиво у тебя моц покрашен , жуткая смесь стилей получается сзади - и кроссач и спортбайк... это и привлекает А вот задницу бы ему надо визуально затяжелить, может сумки все это дело исправят.

SerDUKE пишет:

цитата

---

докатку на 16 надо.........

---

А дыра меж колесом и крылом тогда еще больше станет...

Ему бы трубы поизящней, с изгибом в районе тормозной лапки, так чтобы "бревно" над осью шло... или убрать глушак вауше, под коробку

Кста...к тебе Жилин СМСками пробиться не может, аль у тя пальсы ссудомило ответ набрать?

 Отправлено: 27.07.05 13:22. Заголовок: Re:

Там от кронштейна подножек пассажира к щиточку будет идти два подкоса с кронштейнами для пары чумаданистых сумочек. утяжелится задница намана все будет.
Радиатор сказал же сменю как дуги зделают мля....
Выхлопные если вверх они разойдутся в сторону - не хо. так намана.
Именно смешение стилей. он кажется низким но ход амморта даж юольше чем был за счет их наклона :-))

Нету у меня СМСок т Юрика... проверьте 8-066-164-27-57

 Отправлено: 27.07.05 17:22. Заголовок: Re:

Юрка телефон у меня не такой, ты его видать поменял. Дай международный номер, а то мне до тебя не доэсмситься

 Отправлено: 29.07.05 10:58. Заголовок: Re:

3-8-066-164-27-57.... Как межнардный?
А че ты страдаешь? а меня дома инет появился, и на работе, есть и ася и агент мейл-ру - заходи. Да и на сайте вполне появляюсь часто, а у нас так все время.
204320142 icq
SerDukeTR@mail.ru - для поиска в М-агенте.

 Отправлено: 29.07.05 17:29. Заголовок: Re:

У-У-У еще бы знать как пользоваться асей и мейл агентом

Кроме того твой телефон мне никогда не будет лишний

А на киев уа я забыл пароль

 Отправлено: 31.07.05 00:35. Заголовок: Re:

С паролем не помогу, спрашуй Диеза.

 Отправлено: 01.08.05 19:08. Заголовок: Re:

Я с Диезом почему-то не знаком. Может он живет в Киеве?

 Отправлено: 09.11.05 18:13. Заголовок: Re:

Юрик, к слову про термостатики. А ведь на бимерах, там, где воздушномаслянное охлаждение, термостатит давнища устанавливается, на холодном движке ниче там на маслорадиатор не идеть...... А мы тут открытия делаем.

 Отправлено: 05.03.09 18:06. Заголовок: Тур вот... нашлась ..

Тур
вот... нашлась в поиске веточка 2005го года... Кто больше фоток обещал :-)
У меня фоток стало больше, ага http://dnepromoto.com/maslositema/
У вас тоже обещано было