Отправлено: 31.07.06 13:56. Заголовок: Вилка Ява 350/638

Хочу приобрести вышеуказанную вилку в божеском состоянии и по разумной цене. Родная Днепрячья восстановлению не подлежит. Заодно кто ставил Явовскую поделитесь впечатлениями

 Отправлено: 29.08.06 14:35. Заголовок: Re:

Ну не ужели ни у кого нет такого счастья?

 Отправлено: 30.08.06 08:24. Заголовок: Re:

Ну можно и от ЧЗ-500 ;)

 Отправлено: 15.11.07 19:49. Заголовок: Так что ненадо ниче..

Так что ненадо ничего ни варить ни менять, явовские вилки подходят свободно?

 Отправлено: 21.11.07 23:59. Заголовок: Роман ога. вот так ..

Роман
ога. вот так вот нашару просто взял и переставил.

 Отправлено: 25.11.07 20:42. Заголовок: Пара мыслей вслух. Н..

Пара мыслей вслух.
Не сделайте только ошибки, при установке какой-нибудь другой вилки на МТ. Не ставьте хорошие перья в наши траверсы. Проблема в том, что верхняя траверса своими конусами очень плохо держит перо от проворота, а это знчит, что вилка будет малоустойчива на скручивание. Это плохо на торможениях однодисковым и барабанным тормозом. Плохо, вплоть до падений.
Если хотите вилку длинную, то желательно ставить третью траверсу чуть выше, чем максимальный подьем крыла, или на нижние стаканы.

 Отправлено: 02.12.07 09:09. Заголовок: Сердюк оуу, классная..

Сердюк оуу, классная морда получается. Чертёжиком траверс не поделишься?

 Отправлено: 05.12.07 22:58. Заголовок: Чертежи в интернете ..

Чертежи в интернете - зло.

 Отправлено: 08.12.07 14:51. Заголовок: Ну ладно. Придётся р..

Ну ладно. Придётся рисовать.

 Отправлено: 10.12.07 19:33. Заголовок: Дядька... ну там реа..

Дядька... ну там реально чтож там рисовать-то?
Между перьями - сколько тебе надо (у меня +50мм), диаметры отверстий и проч - под личные потребности, расстояние от оси до поскости траверс - тоже от вилки зависит, и желаемой геометрии.

 Отправлено: 24.12.07 14:31. Заголовок: Лан, фигня-война, пр..

Лан, фигня-война, прорвёмся :)

 Отправлено: 04.02.08 19:52. Заголовок: Сердюк скажи только ..

Сердюк скажи только две вещи: материал (Д16Т?) и толщина для приемлемого соотношения жёсткость/вес.

 Отправлено: 05.02.08 14:08. Заголовок: обещали что да, вниз..

обещали что да, внизу 40, вверху 30мм. Сколько будет оптимально я тебе не отвеу. Смотря для чего, какое качество металла, вес моца и размеры траверс, и так далее.

 Отправлено: 08.02.08 12:50. Заголовок: Смотря для чего, как..

цитата:

Смотря для чего, какое качество металла, вес моца и размеры траверс, и так далее.

Ну это понятно, я интересовался, как в твоём случае получилось.
Мне лишнее расстояние между траверсами не нужно, хватит стандартных 198мм(вроде так? Округлим до 200 при изготовлении), просто хочется человеческие траверсы сделать - теперь будет хоть какая-то отправная точка для прикидок, сенькс за размеры.
З.Ы. Сердюк здесь и на мотокиеве = p_s на oppozit.ru? :))

 Отправлено: 08.02.08 19:19. Заголовок: Сердюк, на мотке и у..

Сердюк, на мотке и у себя на форуме - SerDUKE. на oppozit - SerDUKEdd

На оопозите почти не бываю. Все эти "дай размеры" и "кинь чертежик" напрягают. Я так понимаю, что если чел не может карандашом, или лениться взять в руки штангель, то не будет и железом делать. Нафига время тратить.

 Отправлено: 08.02.08 20:56. Заголовок: Ну я спрашивал чертё..

Ну я спрашивал чертёж не потому, что изготавливать не буду, а потому, что ищу оптимум.
Просто как-то сделали мне траверсы, под орионовскую вилку, по чертежам с оппозита - вышли тяжёлыми, как чугунный мост. Не устроили совершенно. А ты, как я понял, сам против лишнего веса...