Отправлено: 02.01.05 20:52. Заголовок: Ну вот и начал я ковырять моц-2

Открыл новую тему, чтобы не перегружать фотками. Комментарии вставлю попозже.

 Отправлено: 23.01.05 19:04. Заголовок:

Нашел я кусочек медной меди и сделал из нее самодельные шайбы и без всякого отжига все ~ ись обжалось, без всяких усилий. А те медные шайбы из магазина больше похожи на латунные. А на иностранных моцах стоят алюминиевые шайбы. А еще у меня была мысль попробовать свинец, цинк, олово. Но нашел медь.
Цилиндр заработал, брызжет из спускника аж на полтора метра.

Василию: Вспоминается бородатый анекдот про то как купили англичане наш последний военный самолет, в разобранном виде привезли, стали собирать - выходит паровоз. Что за фигня? Посмотрели инструкцию, разобрали, собрали опять паровоз. Вызвали специалиста из КБ проектировавшего самолет. Тот разобрал, собрал - получился самолет. Англичане к нему - поделись секретом, в чем дело? Специалист, -«Нет проблем 50000$ и расскажу». Ну выплатили ему гонорар, он и говорит, -«Инструкцию внимательно читать надо, там же написано, перед сборкой обработать напильником»

 Отправлено: 26.01.05 05:06. Заголовок:

Анекдот в тему, потому как практически любую запчасть приходится подгонять. Так, например было с 9-й главной парой - пришлось подтачивать посадочное на крышке моста чтобы зазор между шестернями выставить. В поршнях пришлось подтачивать надфилем канавки под кольца и на самих кольцах наждачкой фаски снимать и т д. Перечислять можно долго. Одно можно сказать - НАПИЛЬНИК ФОРЕВА!!!

 Отправлено: 26.01.05 19:47. Заголовок:

Эээээ-т ТОЧНО!

 Отправлено: 27.01.05 14:27. Заголовок:

Был в Москве, купил в магазине мото.ру черепашку фокс-рэйсинг размер ХL 4460р.(что-то около 120-130 евриков). Немножко жмет под мышками. Жена обещала развестись. Младшая дочь увидев меня в этом разревелась. На очереди получение звездюлей от бати за растрату необходимых семье денежных средств.

 Отправлено: 27.01.05 21:05. Заголовок:

Юрий
Маньяк. Живой ты им нужнее, они потом поймут.

 Отправлено: 30.01.05 21:22. Заголовок:

Нашел идею про установку датчика уровня топлива и сегодня сделал из уазовского датчика, 25 уголка, 25 пластины и болтов М6 с гайками и шайбами. Осталось установить в бак. Не совсем понятно про фторопластовые втулки. Как загерметизировать отверстия под провода, есть идеи?

 Отправлено: 30.01.05 21:47. Заголовок:

а вот так это выглядит:

 Отправлено: 01.02.05 03:21. Заголовок:

Мог бы и спросить предварительно. Датчик уровня топлива от 21083. Только у машин он сверху вставляется, а у нас соответственно снизу. При подключении полярность индикатора надо наоборот поменять. Один из контактов (на клеммноу колодке датчика) - выключатель лампы пустого бака (которая на индикаторе). Она соответственно, если ее подключить, будет показывать полный бак. Единственный минус - короткая поплавковая штанга. Т е полный бак будет показывать уже при 3/4 (если бак капля). Кстати, там на датчике 2 трубки - заборная и дренаж. Так вот, заборную, предварительно сняв с нее сеточку, укорачиваем и завальцовываем, а дренажную делаем заборной (сеточку ставим соответственно на нее).
Подумай, прикинь. Желаю удачи.

 Отправлено: 11.02.05 00:56. Заголовок:

Спасибо Василий, только у меня планируются УАЗовские приборы, соответственно и датчик УАЗовский, кроме того он будет показывать полный бак где-то на 0,95 бака. В отличие от восьмерочного он еще будет показывать колебания бензина в баке, но оно наверно к лучшему.
Сегодня забрал у Стаса все деталюшки, которые он выточил и отдал в хромировку. Сильно надеюсь, что их не потеряют.
Ломаю голову с задним колесом.
Начался финансовый кризис, не знаю как выделить 1500р. на приобретение тормозного диска и суппорта. Да еще за хромирование отдал предоплату 500р.+ потом еще попросят.

А еще сегодня я готов убить всех юристов, даже если они байкеры

 Отправлено: 11.02.05 03:39. Заголовок:

Приборы все одной системы - электромагнитной. А датчики в большинстве своем простое переменное сопротивление управляемое штангой с поплавком=› при изменении уровня изменяется сопротивление и, как следствие показания прибора. Поэтому возможна стыковка разных датчиков и индикаторов (с небольшой подгонкой сопротивлений). Для того чтоб ВАЗовский датчик не врал можно штангу удлинить. Кроме того приборы (индикационные) от 2106 тоже круглые и таких же размеров как УАЗовские, только смотрятся поприкольнее. А комбинация приборов от 2105 вообще кайф - там и давление масла и все до кучи показывает (4 в 1 получается). Если поставить как на Вояже приборку, то классно получится - с одной стороны спидометр 2106, с другой эта хрень

 Отправлено: 11.02.05 15:00. Заголовок:

Спидометр попытаюсь оставить родной + УАЗовские термометр, давление масла, уровень топлива , вольтметр.

 Отправлено: 12.02.05 03:40. Заголовок:

Кстати, касаемо давления масла - на Урале оно гораздо меньше чем на УАЗе, поэтому целесообразно будет подстроить или датчик или прибор, чтоб на всю шкалу работал. Шкалу соответственно переградуировать нужно

 Отправлено: 12.02.05 22:42. Заголовок:

Думаю, что давление будет не меньше 2 очков, а в этом диапазоне УАЗовский манометр показывает нормально.
Купил тормозной диск ИЖ под гидравлику 850р(28$).
По прежнему волнуюсь за детали отданные в хромировку - как бы их не потеряли.
Подходит к концу установка подшипников в маятник. Подшипники 801 в количестве 5 штук на каждую сторону 94р.(3$) за штуку, выточены новые болты крепления, садятся с натягом, абсолютно без люфтов, осталось подобрать шайбы, чтобы с внутренней стороны проушин зажималась внутренняя обойма подшипника. Наружная обойма с внешней стороны проушин упирается в шайбу приваренную к маятнику, с внутренней стороны не фиксируется.

Начал думать, что с такими расходами проще купить Интрудер

 Отправлено: 10.03.05 00:58. Заголовок:

У меня есть хорошие новости - я продвинулся с задним колесом. Сейчас у меня сварена ступица и отдана в повторную проточку(чтобы убрать возможное биение тормозного диска). У меня есть плохие новости - при попытке перегнуть руль хромировка на нем сгорела .
Детали отданные в хромировку месяц назад я так и не видел А это очень ценные детали существующие в одном экземпляре
Онанизм с полировкой коробки меня достал, я готов бросить все на полпути.
Еще мне кажется, что при сварке ступицы отпустились шлицы(если конечно они были изначально закалены)

 Отправлено: 10.03.05 23:38. Заголовок: Re: Юрий

Не волнуйся, на заводе не парятся с закалкой :(

 Отправлено: 11.03.05 19:24. Заголовок:

Тур
Нэ смишно.

 Отправлено: 11.03.05 21:38. Заголовок:

Ступицу проточили.
Я нашел выход на термичку, обещают в понедельник закалить.
Купил квадратную трубу 40х40 толщина 2 мм., собираюсь из нее делать спицы в количестве 7 штук.

Потихоньку осваиваю МДТ6. То ли программа глючная, то ли описалово. Но у меня некоторые вещи в упор не получаются. Например спираль.

 Отправлено: 13.03.05 00:46. Заголовок:

2Юрий: тоже из Вологды. Из другого клуба. Как с тобой связаться можно?

 Отправлено: 13.03.05 18:07. Заголовок:

Спроси мой номер у ребят из «дикого ветра» или у братьев Гагариных.
или напиши ua1qe собака вологда.ру(англицкими буквами естественно) емэйл батин поэтому лучше сразу отправь номер телефона.

 Отправлено: 13.03.05 19:03. Заголовок:

2Юрий: знаю Гагариных. спрошу номер. моя аська 245361, мейл shur40in зверушка майл.ру, аналогично инглишем.